Während Lotus in seiner langen Geschichte für viele bahnbrechende Sportwagen verantwortlich war, schwand Mitte der 90er Jahre die Anziehungskraft des in die Jahre gekommenen Esprit. Das andere Auto, das zu dieser Zeit angeboten wurde, war der Elan mit Allradantrieb, der zwar seinen Charm hatte, nicht aber das war, wonach sich die Enthusiasten sehnten.
Die Ankunft der Elise im Jahr 1996 war eine echte Rückkehr zur Form; der Wagen gab nicht vor, irgendetwas anderes zu sein als ein ehrlicher Sportwagen mit exzellentem Lenkgefühl und einem angemessenen Fahrwerk. Diese Qualitäten prägen die Baureihe auch fast 25 Jahre später noch.
Geplant war zunächst nur wenige Tausend Exemplare des Autos zu produzieren und die Fertigung im Jahr 2000 zu beenden – die starke Nachfrage sorgte allerdings dafür, dass dies nicht eintrat, und so wurde der kleine Sportwagen in drei Generation bis 2021 gebaut.
Dies späteren Versionen haben langsam etwas an Gewicht zugelegt, was zum Teil auf die verschärften Sicherheitsbestimmungen zurückzuführen ist, aber auch auf die Hinzufügung einiger Annehmlichkeiten.
Das macht den Serie 1 Elise zu einer wirklichen Leichtbau Anomalie! 690 Kilo Leergewicht ist heutzutage mit Sicherheitsstandards und moderner Technik nicht mehr denkbar außerhalb von Fahrzeugen mit freistehenden Reifen und ohne Dach…

Dieses unfassbar leichte Gewicht in Kombination mit dem Rover K-Series Motor mit „nur“ 120 PS bedeutet ein Leistungsgewicht von 5,75 KG pro PS welches einem modernem Porsche Cayman (5 KG pro PS) sehr nah kommt! Leichtes Gewicht ist nicht ohne Grund einer der wichtigsten Faktoren im Rennsport… es verbessert jede Fahrleistung. Nicht nur Beschleunigung und Bremsen profitieren massiv von leichtem Gewicht, auch seitliche wirkende G Kräfte werden stark minimiert. Hinzu kommt noch das Mittelmotor Konzept welches das geringe Gewicht auch noch perfekt auf beide Achsen verteilt! So wird der Elise der ersten Serie zu einem der Agilsten Straßenfahrzeugen aller Zeiten…

Dieses Gewicht wird durch ein mit epoxy verklebten aluminium chassis, welches gerade einmal 68 KG wiegt, in Kombination mit einer Kunststoff Karosserie und vielen Leichtbau teilen erreicht.

Wieso der Elise ein gutes Investment ist

1. Baujahr 1997-2002 bedeutet der Elise kommt bald in den Oldtimer Status!

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2. Der Elise durfte damals nicht in Amerika verkauft werden. Es gibt eine Regelung das Autos ab einem Alter von 25 Jahren dann jedoch doch nach Amerika importiert werden dürfen. Genau in dieser Phase befinden wir uns mit dem Elise. Bedeutet der Markt wird sich in den nächsten 2 Jahren deutlich vergrößern und damit höchstwahrscheinlich die Preise deutlich steigern. Denn der Elise war auch in Amerika bekannt und es gibt viele Enthusiasten und Sammler mit großer Kaufkraft.

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3. Die erste Serie des wichtigsten und erfolgreichsten Auto in der Lotus Geschichte! Nach einer längeren Phase in der Lotus ihre Linie verlor kam mit der Elise der verloren geglaubte Lotus-Spirit endlich wieder.

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4. Leichtbau welcher heutzutage nicht mehr möglich ist!

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