1970 vorgestellt, basiert er auf einer Designstudie von Bertone und wurde schnell zum Sinnbild italienischer Ingenieurskunst.

Unter der Haube arbeitet ein 2,6-Liter-V8 mit 200 PS, abgeleitet vom Tipo 33-Rennmotor. Der Sound ist einzigartig – rau, metallisch, temperamentvoll. Dazu kommt eine 5-Gang-Handschaltung, Hinterradantrieb und eine fast perfekte Gewichtsverteilung. Technisch aufwendig und stilistisch unverwechselbar, bleibt der Montreal ein echtes Sammlerstück.

Investment-Fakten:

• Nur rund 3.900 Exemplare gebaut (1970–1977)
• Lange Zeit unterschätzt, heute stark im Wert steigend
• Besonders gefragt: Fahrzeuge in Originalfarbe und mit dokumentierter Historie

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